大口徑厚壁無縫鋼管，確是能夠將出現偏差的原因，操縱在一個，十分小的范疇之內。在一般狀況下，這一出現偏差的原因都不容易，超出2個規范的企業，這針對大部分領域而言，就早已充足了。

　　生產制造大口徑厚壁無縫鋼管──液壓油缸體與傳統式的鉆削加工工藝較為，具備下列特性：

　　1、生產制造高效率：用傳統式的方式生產制造一根內徑420mm，12米長的缸套需154鐘頭，用冷拉方式生產制造只需四分鐘。

　　2、真品率高：因為銑削的滾壓頭兼起導向性功效，在鉆削全過程中，毛胚管因為自身重量造成撓度值，導致滾壓頭和鏜刀走偏，導致廢料。真品率只有做到60%上下，而用冷拉方式生產制造，真品率達到95%之上。

　　3、金屬材料使用率高：用傳統式的銑削方式生產制造發動機缸體，金屬材料使用率僅有50-70%。用拉撥方式生產制造時，金屬材料不僅不被鉆削成鐵末，反倒能夠獲得30%的拓寬，金屬材料使用率達到95%。

　　4、能改進制成品管金屬材料的機械設備性能：用拉撥方式生產制造，使毛胚獲得30%之上的塑性形變，因為冷作硬化而使制成品管金屬材料的抗壓強度限大幅提升 。一般在制成品精密無縫鋼管里層抗壓強度限提升 達60%。大口徑厚壁無縫鋼管是用精密無縫鋼管為胚料，歷經有機化學解決后在專用型冷拔機上，根據特殊形變基本原理設計方案的模貝開展拉撥，生產制造出大口徑厚壁無縫鋼管。