3月份的厚壁鋼管市場還是比較強勢的，但是現在厚壁鋼管市場又飄忽不定了，厚壁鋼管看跌的主要原因是生產能力釋放時間的更換，這主要是由于電解鋁生產能力的釋放，因為利潤驅動生產釋放的動力依然強勁。據了解，5月份電爐產能開始流入市場，高爐產量繼續保持高位。一些資源淡季降雨后，加上產能釋放，投機空間有限。

　　厚壁鋼管期貨有兩種類型的厚壁鋼管維修：一種是在需求上升趨勢下主動修正; 其次是上行需求下的被動調整，后者是修復路徑的弱點。 厚壁鋼管最大現貨損失接近30%，期貨延期修水比例高達28.11%。 巧合的是，在今年的持續深水狀態下，還有階段性的維修時段。目前價差從-563元/噸上漲至-265元/噸，修理比例為9.56%，厚壁鋼管現貨價格呈現下降趨勢，最大跌幅為11.96%。 作為供給側改革的另一個重要行業，煤炭也有類似的情況。 去年年底，動力煤期貨的主力合約深受打折，期末與此同時下跌。

　　相對厚壁鋼管而言，熱軋除了下半年需求量持續增加外，供應方面供應相對偏緊，差價利潤驅動板塊轉向建材和板坯，上游供應收縮，厚壁鋼管廠打折出貨造成社會資源短缺這種想象只能取代建筑材料的生產來取代板材的利潤，板材供應量會增加，這個過程首先要讓鋼板鈑金盈利并壓平利潤的建筑材料將有機會，所以材料的崛起按照供求結構，板材更占優勢。